Crystal Penguin Bar

もう４日だね

２日に腰を痛めてから腰痛休暇２日目。

明日はもう仕事に復帰しやす。

暮れはずっと冬コミで出歩いていたし

元日は日勤ながら仕事。

２日と３日は連続で清水まで車で帰省。

腰痛抜きにして思いっきり寝たかったので午後は昼寝でした。

そうはいってもやらなきゃいけないこともありまして

午前中は年賀状を書いておりました。

お昼に投函したんで明後日くらいに届くんじゃないでしょうかね？

２種類用意したけどあんまり良く出来なかったなあ・・・


さて７日から少し出かけます。

今回の行程は本になるかも。

でも雪が・・・大丈夫かなあ？

あけましておめでとうございます＆冬コミお疲れ様でした！

２日になってしまいましたが

あけましておめでとうございます。

最近随分と放置気味ですができるだけがんばって更新したいと思います。

　

　

さて、冬コミのほうも無事に終りました！

寒い中、うちのスペースまで足を伸ばしてくれた皆様

本当にありがとうございます。

お蔭様で新刊「PlatinumPenguinCafe」は完売しました～

もともとそんなに数を刷っていなかったのですが

お昼過ぎには無くなってしまいました。

見本として置いておいた本を見た方に

「再販しないんですか？」と聞かれたので

夏コミに受かれば再販をする予定です。

カードの方はもういいかな・・・

本当は出したかった駅弁の本も出せなかったので

そっちのほうもがんばって出したいと思います。

　

そんなこんなで２０１２年もよろしくお願いいたします。

冬コミのお知らせ

明日になりました！

遅くなりましたがコミケのお知らせです。

新刊「PlatinumPenguinCafe」

総集編第二弾。

2008年くらいまでのペンギングッズを集めた本です。

駅弁の新刊は無理でした。

その他にカードの総集編、kitaka本等の既刊もあります。

スペースは東パ-10「にせまりも」です。

それでは明日会場でお待ちしています！

生存報告＆冬コミ

長いことほったらかしにしていました。

生きてます。

１１月はKOTOKOライブで岡山・仙台に出かけたり

カオリンのミニライブ見たさに北海道に飛んだりと

色々ありまして更新できませんでした・・・

あと、もうじき冬コミですね。

にせまりもは今回も受かることができました。

今原稿やっているんでもうじきしたら詳細をお知らせします。

勉強中

徹夜明けで６時に起きて二度寝したら

１１時４５分！

模型の整備するのも面倒な時間なんで

６日に買ってきたＫＯＴＯＫＯタンのニューアルバムを聞きまくって

１４日のライブに向けて勉強中です。

個人的には未来列車が好きかな。

ニューアルバムの曲はもちろんとして

以前の曲は何をやるんだろう？

いまから楽しみです。

続 記事修正

なんか、１６５系ゆうゆう東海の写真を見に来る方が多いようなので

写真を見やすいように修正しました。

↓↓

１６５系　ゆうゆう東海の記事

そのうちに、鉄コレ６２系の写真も撮り直して

再UPしようかと思っています。

記事修正をしました

昔アップした記事で１１３系と１２３系関係の記事を

一部修正してアップしました。

写真と文字がおかしかったのを直しました。

携帯電話

今のペンギン携帯に代えて６年。

歴代最長の使用期間を誇っていますが

最近になって画面がおかしくなってきました。

それでも少し折りたたみを繰り返すと治ったりしたのですが

ここの所、本格的に危なくなってきました。

画面もそうだけど音もしっかり鳴らなくなって来た・・・


やはりもう変え時だね・・・

三陸鉄道復興支援モデル

模型が届きました。

復興支援企画の三陸鉄道３６型ディーゼルカー。

三陸鉄道は高校の時の修学旅行で車庫とか見せてもらったりして

とてもお世話になった鉄道です。

知ってのとおり、先の巨大地震でほぼ壊滅的な被害を受けました。

その為、復旧するための支援策として

三陸鉄道の模型を売ってその売上金の一部を三陸鉄道に寄付すると言うもの。

もともと好きな車両でしたし早く復旧してもらいたいと言う気持ちもあるので

僕は２両買いました。

近所に中古で古い製品の動力車があったのでそれを買ってきて

走れるようにしようと思います。

さらばスカ色１１３系

３０日に千葉へと行って来ました。

８月３１日限りで営業運転から離脱する１１３系を撮って乗るためです。

青春１８切符を手配できなかったので

ホリデーパスで出撃です。

大船で買ってそのままＳ線に飛び乗ったのはいいけど

津田沼行きだった・・・

面倒だけど東京で乗り換えです。

初めは写真を撮るつもりで居たので適当な電車で佐倉へ。

佐倉－物井には有名な撮影地があるのですが一番いい所は人がたくさん。

なので適当な場所を見つけるべく駅から歩いていったのですが

あれ・・・・？

道がわかんなくなった・・・

これはしょうがないと適当な場所からトンネルがあるだろう山の方へ。

てくてく上っていくと踏み切りの音が聞こえる！

でも撮りたい電車が来るまであと５分！

早歩きで上ると線路の上に出た。

しかもそこだけ木が途切れている。

まあいいやしょうがない。ここから狙ってみよう。

遠すぎた・・・

この次まで１時間あるので山を降りて線路脇に。

今回は新しいコンデジを持って行きました。

連射が効くからと喜んでいたら画像が悪いこと・・・

貨物が来たので後追いで。

そして炎天下の中で待つこと約１時間。

１１３が帰ってきた。

ここまで撮って連射が止まったｗｗ

急いで後追い。

もおいいや・・・なんか疲れた。

また山を登り駅まで歩いて戻りました。

往復６キロ近く歩いたんじゃない？

佐倉から千葉へ１１３系で戻ります。

炎天下の中を歩いたので早速呑みたいのですが少し我慢。

千葉で少し写真を撮り改めて乗車。

この日は千葉－成東を往復する運用でしたので

これから２往復しました。

昼間の１５時に飲むビールはうまかった～

１時間掛からず成東に到着。

成東で色々撮れるだけ撮ってまた乗車。

千葉に到着間際に窓から撮影。

長編成が多かった昔はこんなのが当たり前の光景だったよな・・・

千葉に着きそのまま隣の車両に移り再度成東に。

１８時頃成東に着きました。

もう暗いです。

そして成東から千葉へ向かうこの列車で僕は１１３系とお別れ・・・

成東でもう１回ビールを買って最後の乗車。

最後はモハ１１３－２０９４という車に乗車。

朝からラストはこの車と決めていました。

実はこの車両は２００６年に東海道線東日本エリアから

１１３系が撤退する最後の日に乗った車両。

しかもラストランを勤めた栄誉ある車両。

場所が違えど再び最後を任される事になりました。

最後の約４５分間、色々な思い出が頭をよぎります。

そして千葉に到着。

再び成東へ向かう列車を見送ってお終いです。

お疲れ様、ありがとう。

そしてさようなら・・・