前日、夜の雪祭りを楽しみ迎えた最終日の朝。
相変わらず外は真っ白。
おもむろにテレビをつけるとニュースで列車運休のお知らせ。
なになに、大雪のため函館本線岩見沢から先で運転中止・・・
2日目に動物園に行ってなければ死んでいました。
無理して行ってよかったなー
朝ごはん食べてプリキュアを見てしばらくゴロゴロして
10時にホテルをチェックアウト!
土休日用の乗り放題パスを買って出かけます。
まずは手始めに雪ミク電車から攻める!
うおー、本当に全部雪ミクだ!
どうせ時間もあるしフリーパスなので全線乗ってみることに。


車内広告も車内放送もミクになっています。
次は○○~だけかと思ったら宣伝案内もミクなのね。
こんなの一日乗っていたらそれこそ「みっくみく」にされちゃいます。
西4丁目に戻ってきてお昼近くになったので
すすきのラーメン横丁で昼飯~
選んだのは当然、味噌ラーメン!
今日はちゃんとライスもあります。
目の前で炭火を使ってチャーシューを軽くあぶってくれます。
昼食も済ませたのでまだ見ていないすすきのの氷像を見に行きます。
氷像もすごいなー
氷故に透けているので余計に綺麗に見えます。
ここで雪が強くなってきたので早めに引き上げてしまいました。
おかげで氷ミク見るの忘れた。
で、その後は再び雪祭り会場へ。
外国の方の雪像もたくさんあったのですが
インドのタージマハルが凄い迫力です。
関係ないけど、近くに インド料理「クリシュナ」という店がありました。
インドでクリシュナ=聖闘士星矢の海闘士に居たよね。
インド洋の柱を守ってるのが。
店が狙ったのか作者がここを知っていたのかどっちだろうか・・・
こちらは春を迎える動物園をイメージした雪像。

市民の作品からマリオカートのマリオ。
目がハートになっているあたり先行するピーチでも追っかけているのだろうか?
ちなみに僕はずっとカロンを使っています。
こちらも市民の作品で初音ミク通常バージョン。
こっちは崩れたりはしていません。
こちらはお城。確か磐越西線の方のお城だったと・・・
石垣とかかなり手の込んだ造りでびっくりしました。
どうでもいいトリコとワンピ。
ワンピが嫌いなのでノーコメント。
最後はやっぱりここに来ちゃいます。
雪像も昼に見るのと夜に見るのと趣が違って良いですね。
しかし、雪の道を3日も歩き続けるとさすがに疲れる。
でもまだ時間がある。
屋台を覗いたりなんだかんだで16時頃まで雪祭りを楽しみました。
そろそろ帰る時間。 駅で土産や食事、酒を買いこみ駅に入ります。
ホームに上がるとまだダイヤが乱れているようです。
トワイライトエクスプレスは8時間遅れの到着と案内が出ていました。
つまりこの17時の時点でまだ札幌に到着をしていないようです。
札幌に到着したエアポート~スーパーカムイ。
函館に向かうスーパー北斗。
雪も凄いがまともに列車が運転していないこともあって自由席は満員です。
さあ、北斗星が入線!
しかし、写真は失敗に終わりました。
今回乗車したのは初めての東日本タイプのソロ。
車両はロイヤルと一緒になっているオロハネ25-502。
ちょっと狭いけど初代のソロなんで仕方ないですね。
今回は立ち食いそばも持ち込みで買いました。
寒いときは暖かいのが美味しいのよ。
苫小牧までは順調でしたが洞爺を過ぎたあたりから
周囲の天候が酷くなり遅れが出始めました。
でも20分くらいの遅れだったな。
八雲なんてホームが雪で埋まって救いようが無いくらいでした。
このホームでいったい何をしろと?
駅名板は「や」しか見えませんww
飯食って20時にシャワーに入りあとは爆睡。
途中、起きたのは青函トンネルの中央付近でした。
そしてまた夢の中へ・・・
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4日目の朝、起きると列車はまだ仙台に着いていません。
列車は1時間ほど遅れているそうです。
弁当にしようか何も食わないか迷ったけど久方ぶりに食堂車へ。

今日は和定食!
色々調べたらこの時に乗った食堂車は凄い経歴の持ち主。
スシ24 506は元々金沢のサシ489で白山で碓氷峠を越えて
白山から食堂車が無くなった時にサシ481に改造され秋田へ。
秋田ではつばさに連結され今度は板谷峠を往復。
再び白山に食堂車が連結されるようになると再度サシ489にとなり
碓氷峠を往復。
そして、今は本州と北海道を結ぶ列車に連結され今に至る
と、まあ本当に凄い車両だと思います。
昔の勇姿を思い浮かべながらの食事は美味しかったです。
食事中、福島で意外な車両発見!
田町の211だ!
こんな所に何故・・・?
食事を終えあとは個室でのんびりゴロゴロ。
都心が近づくとなぜかカメラを構えるマニアが多い。
はて?なんだろうか?
疑問を持ちつつ列車は終点上野。
駅の「うえのー、うえのー」という放送を聴くと「ああ、帰ってきたな」
という気持ちになります。
写真を撮るために一番前に行くと先ほどの疑問が解決。
カシオペア釜でした。
その他、本来デュエットが入る2号車に開放B寝台が入ったり
ロビー&ソロは窓配置が違うスハネ25-503、
あの食堂車も他の車両と若干形態が違うようで
色々と珍しい編成だったようです。
この後、荷物を東京駅に預け友達と秋葉原を巡り
15時03分の300系ひかりを見送った後、家路に着きました。
おまけ↓N700系Z77編成のG車777-77!
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